Treinado no arranque.

Os motores a gasolina de quatro
cilindros do BMW 318i e 320i.

Um humano move as pestanas cerca de dez vezes por minuto. No mesmo espaço de tempo entram nas câmaras de combustão 2.000 injecções de combustível com um mínimo de 2 mg cada uma. Esta enorme precisão é possível graças aos inovadores injectores piezo-eléctricos, posicionados entre as velas de ignição. O motor de quatro cilindros em linha a gasolina está preparado para trabalhar com mistura pobre, mesmo num elevado regime de rotações, consumindo assim menos combustível. Simultaneamente aumentou a compressão e consequentemente o grau de eficiência da unidade motriz, traduzindo-se por mais potência. É o fruto do programa BMW EfficientDynamics.